A nagy kertek tulajdonosai számára elengedhetetlen a "kis gépesítés" a motoblokk előtt. Számos márka és modell van a piacon, amelyek eltérőek a tervezési szempontból - még a hasonló megjelenésű egységek különböző alkatrészekre is szükség lehet a javításhoz.
Ezért sok ember vásárol hazai termékeket, a jó, a részleteket rájuk. Tekintsük az egyik ilyen egységet - a népszerű "Cascade" kormányt, ugyanakkor megtanultuk a fajták pontos műszaki jellemzőit.
Leírás, módosítás, specifikációk
Ezt a modellt a klasszikus séma szerint a csomópontok négy fő csoportja alapján építik - tápegység, sebességváltó, alváz és kezelőszervek.
A motorokról egy kicsit később beszélnek. Az a tény, hogy a „motorok” egész sorozata egy traktorra szerelhető, és mindegyik különálló módosításra van kialakítva.
átvitelviszont egy tengelykapcsolóból, egy lánc- vagy sebességváltóból és egy négy üzemmódú sebességváltóból áll (két lépés előre és hátra). Mindezek a csomópontok összeállíthatók egy blokkba vagy külön helyezhetők el.
Azt tanácsoljuk, hogy olvassa el, hogyan kell a talajt megfelelő módon ásni a traktor mögött.A sebességváltó megerősítése történik - a kimeneti tengelyt nagy átmérőjű csapágyakra ültetik, ami megvédi az alkatrészt az ütésektől és növeli élettartamát. A munkaeszköz tápellátását öv segítségével végzik.
Fontos! Az egység -5 ... +35 ° C hőmérsékleten használható °C. Melegebb időjárás esetén a motor gyorsabban felmelegszik, és ennek következtében a dugattyúgyűrűk "úszhatnak".
Futómű kedvezően befolyásolja azt a tényt, hogy beállíthatja a pálya szélességét, és a kívánt értéket tünteti fel. Ellenkező esetben minden ismerős - egy merev keret, melyben "csomagolt" mechanizmusok és egy fix tengely található. Ami a kerekeket illeti, lehetnek pneumatikusak, magas horgok, vagy merev fémek.
vezetés Ezt a motorkerékpár-kerék és a fojtószelep, a tengelykapcsoló, a hajtóművel és a fogantyúval elhelyezett karokkal hajtják végre. A sebességváltókat egy kissé alul található karral kapcsolják. A kormánykerék magassága könnyen állítható, ami megkönnyíti a munkát.
Mint látható, minden ismerős és eléggé átgondolt. Most nézzük meg közelebbről azokat a módosításokat, amelyeket sokat tanultak a kibocsátás évei során, és megtudjuk, hogyan különböznek egymástól.
Megjegyezzük, hogy a gyártott „kaszkádok” méretei majdnem ugyanazok, mint a motorokról. Az indexben lévő szám jelzi a motor típusát: 61 az import egységet, a 6 pedig a belföldi egységet jelöli. Az őket követő számok a mechanizmus és a verzió célja. 
DM 1 motorral
A hazai motor a Kaskad motorblokk alapja - sok példány van felszerelve ezzel a motorral.
Ez egy egyhengeres négyütemű motor, amely 6 literes. a. 14 N / m nyomatékkal. Nagyobb mennyiségű, mint az importáltak - 317 cm-es kocka. 28 kg szárazanyaggal. A blokk egyéb jellemzői így néz ki:
- Csatlakozó - öv;
- Sebességváltó - sebességváltó;
- Rögzítési mélység (mm): - 300;
- Szántási szélesség (mm) - 930;
- Üzemanyag - AI-80, AI-92, AI-92;
Tudod? A Szovjetunióban csak a nyolcvanas években jelentek meg a szárnyasok. Ez közvetlenül kapcsolódik az ország gazdasági folyamataihoz - mielőtt ezt a nagy kerteket és házakat „meg nem nyert jövedelem” forrásaként tartották volna, és a gyárak egyszerűen nem gyártottak ilyen osztályú gépeket a traktorokra összpontosítva.
- A tartály (1) térfogata - 4, 5;
- Üzemanyag-fogyasztás (l / h) - legfeljebb 2;
- Méretek (mm) - 1500 × 600 × 1150;
- Súly (kg) - 105.
A Briggs & Stratton INTEK motorral
Ez az amerikai "légtelenítő" megkülönbözteti a megbízhatóságát és a minőségét.
- Elmozdulás (cm) - 206;
- Teljesítmény (l. S) - 6,5;
- A henger átmérője (mm) - 68;
- Nyomaték (N / m) - 12,6;
- A motor száraz tömege (kg) - 15,3;
- Üzemanyag - AI-92 és AI-95
- A tartály (l) térfogata - 3,6;
- Üzemanyag-fogyasztás (l / h) - 1,6-1,8 tartományban.
MB 61-12 A "tizenkettedik" -nél amerikai létesítményeket használnak. Emiatt az áruk magasabb, ami elrettent néhány mezőgazdasági termelőt. 
Ez a sor tíz módosítást tartalmaz. Mindegyikük rendelkezik ékszíj-tengelykapcsolóval és lánccsökkentővel.
De a munka paraméterei:
- Rögzítési mélység (mm) - akár 260;
- Szántási szélesség (mm) - 450, 600 és 950 módok vannak megadva;
- Sebesség (km / h) - legfeljebb 13.
Fontos! A 05-ös és a 06-os sorozat kiváló munkát végez a hóeltakarítással vagy a szénakazalással. A sebességváltó biztosítja a hosszú távú működést alacsony fordulatszámon (első sebességnél).
Ha hosszú sorszámot lát az MB 61-12 jelölés után, ne feledje, hogy a kötőjelben látható számok a következő árnyalatokat adják ki:
- megerősített sebességváltó (02);
- alapvető hajtómű (04). Ilyen esetekben a kimeneti tengely a tűcsapágyon van, minden más módosításnál szokásos golyóscsapok vannak;
- megerősített sebességváltó fokozott sebességtartományban (05) és kinyitó kerekekkel (06);
- a 07-es szimbólum alatt a kerekek automatikus kinyitásával és a „pass” megerősített hajtóművel.
A „farok” számokkal minden egyszerű - a „01” mindig a szokásos kormányoszlopra mutat, míg a „02” mindig a kormányoszlopot jelzi. Mindezek az adatok nemcsak lehetővé teszik, hogy megtudja, milyen műszaki jellemzőkkel rendelkezik a Kaskad motorblokkok, hanem a szükséges alkatrészeket is. 
Ezek az indexek univerzálisak, azaz minden ilyen termékre vonatkoznak, függetlenül a motor típusától.
MB 61-21
Változás a japán Robin-Subaru EX-21 motorral. Könnyen megkülönböztethető még vizuálisan is - a henger szögben helyezkedik el.
- Elmozdulás (cm3) - 211;
- Teljesítmény (ps.) - 7;
- A henger átmérője (mm) - 67;
- Nyomaték (N / m) - 13,9;
- A motor száraz tömege (kg) - 16;
- Üzemanyag - AI-92 és AI-95
- A tartály (l) térfogata - 3,6;
- Üzemanyag-fogyasztás (l / h) - 1,85 l-ig.
Tudod? A "törpe" nem csak egy gyermek kerékpár neve. Ezt a tervet egy Ya.V által tervezett kompakt traktor szállította. Mamin. 1919-ben megjelent, soha nem érte el a tömegtermelés színpadát.
Az indítót a szokásos kábel jelöli, de a gyújtás a tranzisztor induktorán van. Csatlakozó - öv. Az elektromos rendszer beépített "állandó" generátorral rendelkezik. 
Egyéb jellemzők:
- Rögzítési mélység (mm) - 100-200;
- Szántási szélesség (mm) - 900-ig;
- Sebesség (km / h) - legfeljebb 13;
- Súly (kg) - 105.
MB 61-22
Itt a professzionális Honda GX-200 motor a „szív”. Az általa támogatott érvek között a legmagasabb minőségű illeszkedés és összeszerelés, jó hatékonyság és erőforrás-részletek. Mínusz, talán csak egy - a magas ár.
- Elmozdulás (cm3) - 196;
- Teljesítmény (HP) -6,5-7;
- A henger átmérője (mm) -68;
- Nyomaték (N / m) -13,2;
- A motor száraz tömege (kg) -16;
- Üzemanyag-AI-92 és AI-95
- Tartály kapacitása (l) -3,1;
- Üzemanyag-fogyasztás (l / h) 1,7 literre.
Ennek eredményeként elérték az ilyen teljesítménymutatókat:
- A rögzítés mélysége (mm) - 320;
- Szántási szélesség (mm) -450-930;
- Sebesség (km / h) - legfeljebb 12, ha előre halad, 4 fordított;
- Súly (kg) - 105.
MB 6-06
Módosítás a DM-66 háztartási motorral. Valójában ez ugyanaz a DM-1 - a jellemzők azonosak, kivéve, hogy a "hatvanhatodik" 3 kg könnyebb (száraz tömeg 25 kg). Az olajpermetező beépül a kenőrendszerbe.
Fontos! Ha nem tudja „elkapni” az átvitelt, ne rohanjon a hajtómű lebontására közvetlenül a mezőben vagy a fészerben - ilyen esetekben a javítást a műhelyben írják elő.
- Rögzítési mélység (mm) - 320-ig;
- Szántási szélesség (mm) - két üzemmód van beállítva (350 vagy 610);
- Sebesség (km / h) - legfeljebb 10;
- Súly (kg) -105.
MB 6-08
A DM-68 motormodell gyakorlatilag megduplázza a hatodik sorozat teljesítményegységét. De van egy kisebb tartály, és az olaj az egységen keresztül kényszerül az alkatrészekbe.
- Rögzítési mélység (mm) - legfeljebb 300;
- Szántási szélesség (mm) -450, 600 vagy 900
- Sebesség (km / h) - 10,3-ig;
- Súly (kg) - 103.
A működés jellemzői
Miután eldöntötte a választást és megvásárolta a megfelelő motorblokkot, ne felejtsük el az ilyen berendezések illetékes működésének szabályait. Ezzel megtakaríthatók a javítások és fogyóeszközök.
A vásárlás után
A munka első órái és napjai rendkívül fontosak - az alkatrészeket csak dörzsölik, így gyengéd terheléssel indulnak.
Még mielőtt elkezdené, ellenőrizze az összes tartót, szükség esetén húzza meg a leggyengébbeket. Minden Cascade sorozatú kormánymű használati útmutatója 35 órás futási ciklust ír elő. Ebben az időszakban ajánlott:
- melegítse fel a motort 3-5 percig terhelés nélkül, az átlagos sebességet állítva;
- csak első sebességfokozatban dolgozhat közepes sebességgel. A kis fordulatok mindig a túlmelegedés veszélyét jelentik. Az eddigi legnagyobb ellenjavallt;
Tudod? Az 1950-1960-as évek fordulójának "kukorica" epikusáról mindenki sokat hallott. De történelmünkben a kaland szélén ambiciózusabb projektek voltak. Tehát az első háború utáni években a Poltava régió számos gazdaságát rendelték át a citrusfélék termesztésére. Igaz, az ötlet hamarosan elhagyott, visszatérve a szokásos gabonába.
- az első 5 óra után az olajat ki kell cserélni;
- a bejárat végéig nem kell több, mint 7 órás időközönként (és előnyösen 5 után) új tételt elhelyezni;
- 35 óra elteltével az olajcsere megtörténik, minden csatlakozást meg kell vizsgálni, szükség esetén húzza meg a laza csavarokat.
Közvetlenül a befutás befejezése után nem próbálják meg a motor teljes terhelését. Ez fokozatosan történik, hogy először a maximális üzemmódok a teljes munkaidő 25% -át tegyék ki. A tulajdonosok néhány hónapja azt követően tartják be ezt a szabályt, hogy az üzemet félreteszik.Hasznos lesz, ha megtanulod, hogyan növelheted a kertben lévő motoblock funkcióit.
Karbantartás és munka a traktor mögött
A vonalak ellenőrzése és karbantartása az alábbi eljárásokra csökken:
- a szennyeződések, a por és az olaj napi eltávolítása minden külső felületről;
- a rendelkezésre álló tartók gyakori ellenőrzése. Csípés - szükség szerint;
- az öv állapotának vizuális értékelése. A kötegek nem megengedettek;
- ellenőrizze a mellékletek mellékleteit;
- 50 óránként alaposan ellenőrizni kell az övfeszültséget és az összes rögzítőelemet, és a hajtóműben lévő olaj megváltozik.
Az öv megváltoztatásához meg kell ismernie annak méretét és címkézését, mert csak az erre tervezett termékek illeszkednek a Cascade traktorba. Ezek az A1180 (előre) és az A1400 (hátsó) indexű termékek.
Az "A" betű 13 mm-es profilt jelent. Gyakran előfordul, hogy a kurzushoz hasonló méretű, de belső fogakkal rendelkező importált alkatrészek tartoznak.
Természetesen a tápegység működési módjának megfelelőnek kell lennie, túlterhelés és feldolgozás nélkül. Gondosan olvassa el a gyári dokumentumokat - az összes szükséges intervallumot és tűrést mutatja, ami jobban megfelel. Ha ez nem történik meg, fennáll a veszélye annak, hogy egy drága motort „tönkretehet”. 
Fontos! Kívánatos a védelem végrehajtása, ha a motoblokk mozgása nélkül körülbelül egy hónapig állt, és használatát még nem tervezték.
Munkavégzés, a vezető kényelmesebbé teszi a kereket, és a motoblockot a talajjal párhuzamosan tartja. A legkisebb torzítás - és az autó csak "bezárul". A maximális termesztési mélység egyetlen menetben 200 mm (puha talajon). A bonyolultabb területeken 100-150 mm-re csökken.
Egy másik árnyalat - a köves talaj csak az első fogaskerékben van, hogy ne törje meg a kést.
A szezon végén az egységet száraz, szellőztetett helyen helyezik el. Tárolható az utcán, lombkorona alatt, előzőleg borítóval vagy polietilénbevonattal. Ezt megelőzően győződjön meg arról, hogy a motor és a gázleállító karok STOP állásban vannak.
A megőrzés érdekében minden festetlen alkatrészt K17 típusú olajjal kezelünk. Az ilyen tárolás időtartama egy év. Ha a motoblock mozdulatlanul állt, a zsír újra be van helyezve, aztán nem felejtik el, hogy szorosan „becsomagolják” a mechanizmust. 
Melléklet funkciók
A standard készlet ilyen eszközöket tartalmaz:
- 4 különböző mélységű malom a különböző üzemmódokban történő lazításhoz;
- a merevítő kiterjesztése, amely javítja az átvitelt;
- Vomer, a talaj vágása.
A "funkcionalitás" jelentősen bővíthető egy kiegészítő berendezés megvásárlásával. A legnépszerűbb eszközök közül kiemelkedik:
- Hillersamelyek nélkülözhetetlenek a gyökérnövények ültetvényeivel való munka során. Lehetővé teszik, hogy sima "gerinceket" készítsen nagy területeken. Ezek állandóak és állíthatóak;
Tudod? Néha a tervezők „kihúznak” és a traktorokon. Egyszerre mindenki megdöbbentette a Dutra D magyar modell szokatlan megjelenését, amely rövid alapot és egy hatalmas, kerek orrát erősen előrehaladt az első tengely előtt.
- lapátlapátaz ásatás és a szemétgyűjtés megkönnyítése (valamint télen és hóban);
- ekék a szélesség különböző szélességű;
- lapos vágásoka gyomok eltávolítása sorok között;
- gereblye;
- állj egyedül pótkocsikamely könnyedén másfél és fél centert vesz igénybe.
A "Cascade" magabiztosan működik olyan meghajtóegységekkel, amelyeket egy kiegészítő öv csatlakoztat:
- kaszálógép;
Valószínűleg érdekli, hogy megtanulja, hogyan készíthet saját kezével egy kaszáló kaszálógépet.
- hófúvó;
- vízszivattyú;
- burgonyaültető
Ismerje meg a motoblock fő burgonya típusait.
Alaphibák és javítási utasítások
Bármely gazdálkodó könnyen megnevezheti a motorblokkok több "családi betegségét". Általában a rendszer, az övek és a sebességváltók.
Az ilyen szünetek ártatlansága az, hogy megfelelő gondossággal is megnyilvánulhatnak - az alacsony minőségű alkatrészeket vagy az üzemanyagot is bevonják az ügybe (míg a szerelvény hibái nagyon ritkák). Hagyjuk abba a legelterjedtebb problémákat és azok megszüntetésének módszereit.
Problémák a karburátorban
Minden motorkerékpáros számára ismerősek, és a tapasztalattal rendelkező személy számára nem jelent problémát. Bár egy ügyes újonc is meg fogja érteni.
Kezdjük a legegyszerűbb - az üzemanyag ne kerüljön a karburátorba. Ennek igazolásához ki kell csavarni a gyertyát - a száraz egy megerősíti az ilyen gyilkosságot. A műveletek a következők:
- feltöltötte a tartályt, nyissa ki az üzemanyagszelepet;
- majd tisztítsa meg a gáztartály alján lévő lyukat - a kezdeti vízelvezetés bonyolult lehet;
- ha a benzin soha nem érte el, le kell ürítenie a tartályból, vegye ki a csapot és öblítse le;
Fontos! Győződjön meg róla, hogy az eladó értesíti a jótállási feltételeket és a csomópontok listáját, amelyeket ebben az időszakban ténylegesen cserélni fog. Jobb lemondani az amatőr tevékenységről - így könnyen elveszítheti a szolgáltatást.
- majd húzza ki a tömlőt a karburátor testéről. A fúvókákkal együtt fújják. A daru újratelepítése után minden szükség szerint működik.
Egyszerűnek tűnik, de a terepen ez nem kellemes munka, és a szél porokat helyezhet a fúvókákba.A bonyolultabb helyzetek (például amikor a tüzelőanyag nem kerül be a hengerbe) megköveteli a karburátor és a további válaszfal elválasztását.
Ebben a tekintetben a Kaskad padlóegység kedvezően hasonlít az importált autókhoz, és a gyári javítási utasítások leírják a folyamatot minden részletében. Általában úgy néz ki:
- A már eltávolított, benzinmaradék nélküli egységet fojtóval fújják át, miközben megpróbálják tartani azt a munkavállaló közelében. Egy egyszerű teszt - ha bekapcsolja, a levegő nem megy át.
- ennek biztosításával állítsa be a nyelvet az úszó kamrában. A normál keringés érdekében gondosan hajlítva vagy hajlítva kell lennie;
- a következő lépés a sugár szabályozó öblítése;
- végén a motor alacsony fordulatszámon (nincs terhelés) meleg. Fókuszáljon a hangra, ha szükséges, kissé lazítsa meg a csavart "gáz" csavart.
Ezek az energiaellátás rendszer jellegzetes "hibái", amelyek a berendezések leállásának nagy részét teszik ki.
Tudjon meg többet a Zubr JR-Q12E szárnyasokról, Salyut 100, Centaur 1081D, Neva MB 2.
Hajtóműhibák
A késő olajcsere és a működési mód megsértése az egyik fő alkatrész - a sebességváltó - meghibásodásához vezet. Az adatátviteli elem leggyakrabban az ilyen nehézségeket zavarja:
- a hüvelyek elmozdulása a láncból, ami ellazítja és elengedhet. Ez nagy oldalirányú terhelések eredménye;
- a csapágy alátét gyorsított kopása, amelyhez a blokk rendszeres működése a talajhoz képest szögben történik;
Tudod? A "retro" divat a mezőgazdasági gépeket érintette. Ezen a területen a New Holland különleges sikert ért el, amely a korszerű korlátokat lekerekített formájú, korszerű, korszerű testekre helyezi.
- az ujjak összeomlása, amely tele van lánc-találkozással. Gyakran a veszélyes repedés a „racionalizálás” eredménye lesz, amikor erősebb házi malmok kerülnek forgalomba, amelyekre a motor nem lett tervezve.
- epiploon szivárgás, amely könnyen kiküszöbölhető (a csomópont teljes összeszerelésével összehasonlítva).
Könnyen felismerhető az ilyen jelenségek első jelei - csak hallgassa meg a munkadarabot. Ha a karakterisztikus és egyértelműen felesleges "rohamok" egyértelmű kattintásokkal együtt jelennek meg, az azt jelenti, hogy itt az ideje a javításoknak.
Meg kell jegyezni, hogy a jól ápolt Cascade motoblock hajtóműve csak a fáradt mirigyet idegesítheti. А меняется он так:
- с вала снимаются фрезы;
- открутив болты, снимают защитную крышку (на "бэушных" экземплярах ее может не оказаться);
- сальник извлекают, подцепив спицей или чем-то похожим;
- новую "резинку" протирают от пыли, смазывают машинным маслом и ставят на место. Még egy dugókulcs segítségével is ostromozhatja. Óvatosan fogja meg, enyhén megáll. Kész!
Nincsenek nehézségek, könnyebb lesz az olaj cseréje. Az új perselyek és láncok felszerelése azonban szakképzettséget igényel - a fogaskerekeket szigorúan kell igazítani, elmozdulás nélkül. 
Nem megfelelő teljesítmény
Az intenzíven működő 4-5 évig tartó motorblokkoknál gyakran van egy másik probléma - a normál indítás után a motor egyenetlenül működik, jelentősen elveszíti a teljesítményt.
Egy tapasztalt szerelő azonnal megvizsgálja a kipufogógáz színét. A fekete szín azt sugallja, hogy a túl gazdag keverék a karburátorba kerül. Ha ez a csomópont nemrég költözött, csavarja ki a gyertyát. A bőséges szén-lerakódásokat olajos elektródával párosítva megfigyeljük:
- eltömődött légszűrő;
- az üzemanyagszelep karburátorának tömítettségének megsértése;
- kopott olajkaparó dugattyúgyűrű.
Fontos! Ugyanakkor nyomja meg a karokat előre és hátra, szigorúan tilos. Ellenkező esetben a hajtómű fogaskerekeinek széleit "őrölheti".
A szűrő cseréje és a karburátor vagy szelepek beállítása sokkal könnyebb, mint a gyűrűk cseréje. Az ilyen időigényes műveleteket egy másik esetben használják - ha a tömörítés megtört.
Ebben az esetben csak a gyűrűk nem képesek: lehetséges, hogy a bemeneti szelep megtört. A csere mellett az ilyen munkák során szén-lerakódásokat is eltávolítanak a hengerblokk nyeregéből és a szelepek munkaszéléből. 
Miután ilyen nehéz helyreállt, gondosan ellenőrizze a dugattyúkat és a henger tükörét. Most már ismeri a különbséget a népszerű Cascade motoblokk számos módosítása között, reméljük, hogy ez az információ segít egy megbízható példány kiválasztásában, amely több mint egy évtizedig tart. Jó vásárlást!
