Sok tapasztalt méhész, aki nagy számú csalánkiütéssel rendelkezik, már régóta sokféle szállítóeszközt használ, hogy megkönnyítse munkáját és fokozza a méhészeti üzletág hatékonyságát. Ebbe beletartozik egy speciális felvonó (méhészet) vagy más módon apilift.
Ilyen tervezést egy szaküzletben lehet vásárolni egy csomó pénzért, vagy készíteni saját kezeit, az ebben az anyagban bemutatott részletes utasítások alapján.
A működés elve
Az apilift működési elve meglehetősen egyszerű: az oldalsó bilincsek segítségével a kialakítás rögzíti a kaptártestet, egy emelőt emel, és a kiválasztott kaptár bármilyen pontra szállítható.
Fontos! Ha a kereskedelmi hálózatban kész apiliftet vásárol, számos ilyen szükséges jellemzőt kell figyelembe venni: a kocsi markolatának 34,8 és 53,6 cm között kell lennie, a terhelés súlya nem haladhatja meg a másfél centert, a kaptár nem haladhatja meg a 130 cm-t.
Az Apilift csináld magad
Miután úgy döntött, hogy önállóan méhkaptár szállítására szolgál egy méhkocsi, kérjük, tegyen a lehető leggondosabban, mert a fő összetevők kiválasztása időt vesz igénybe, és a telepítést pontosan úgy kell elvégezni, hogy az apilift megfelelően működjön a jövőben. 
Azt tanácsoljuk, hogy megtanulják, hogyan kell építeni magad: méhkas, Dadan méhkas, alpesi méhkas, Warre méhkas, többszintű méhkaptár, és elolvasni, hogyan kell építeni a méhek pavilonját.
Anyagok és eszközök
A felvonó megfelelő gyártásához először az alábbi anyagokat kell elkészítenie:
- két kerék a tengelyen;
- két keret (beleértve egy rögzített);
- kábel;
- élesedik
- szorító konzol;
- villát.
- hegesztőgép;
- csapágy görgők;
- feszítő rugók;
- a tekercs, amelyre a kábelt tekercselik;
- mérőszalag;
- profilcsövek (négyzetméretek 4x2, 3x2, 2,5x2,5);
- csavarok (M6, M8) és anyák;
- gumírozott fogantyúk.
Tudod? Az első csalánkiütés kéreg hengerek formájában készült; egyrészt a "ház" szorosan zárva volt, másrészt - egy lyukkal ellátott parafát helyeztek be. Afrika lakói napjainkig különleges folyadékokkal kezelik ezeket a csalánkiütéseket, hogy a méheket a korábban készített otthonokba csábítsák.
Lépésről lépésre folyamat a képekkel
Ha minden szükséges anyagot és szerszámot már készen áll a kocsik gyűjtésére, akkor maga a gyártási folyamat is folytatható, amely a nagyobb hatékonyság érdekében fokozatosan és fényképpel jelenik meg.
1. szakasz. A keret összeszerelése a tekercsel.
- Először a négyzet alakú csöveket úgy kell hegeszteni, hogy a szerkezet teljes mérete kész állapotban 157x370 cm legyen, majd 4 merőleges gerendát hegesztenek hozzá (ez végpontig végződik).
- Rögzítse az alsó gerendát az oldalfalakhoz, és a két középső számára a legkisebb rendelkezésre álló cső (3x2) hasznos.
- Nem engedélyezett, hogy a felsõ gerenda és a második keresztrúd közötti különbség kevesebb, mint egy fél méter.
- A harmadik sugár és az alsó rúd között 38 cm hosszúságú rés van.
- Ezután készítsen egy 2 centiméteres vágást a kerettartók külső részéről - kifejezetten a csapágy mozgatásához.
- A harmadik (felső) gerenda mindkét oldalán egy lyukat fúrnak, különösen az előkészített M8-as csavarokhoz, hogy rögzítsék a kerékkonzolokat ezeken a helyeken.
- A gumiszerű fogantyúkat az oldalcsövekhez hegesztik, a felső gerendától 20 centiméteres mélységgel.
Fontos! Ha a vágás szélei nem rögzítették az M6-os csavarokat, a csapágy működési ideje alatt ki tud szállni a horonyból.
2. szakasz. A lift, a kerekek és a tekercsek fő mechanizmusának összeszerelése.
- A 4 centiméteres (átmérőjű) tartószerkezettel ellátott csapágy funkcionálisan úgy van kialakítva, hogy megakadályozza, hogy a kábel leeshet a rakományt felemelő blokkból - ez a keresztirányú felső gerendára van rögzítve, mindig elölről. Ezenkívül 13 centiméteres mélyedés készül a jobb széltől.
- Az acélvezeték (3 mm) behelyezéséhez görgős hornyot használnak, a bal oldalon (a csavarokkal, 13 cm-es mélységgel) a felső véggel rögzítve.
- Helyezze a tekercset a második (felső) keresztrúdra (kötelező a 12 centiméteres mélység a felső keretbordától), és a tekercs tengelye rögzítve van a csapágyban.
- Továbbá a gerenda másik oldalán egy 20 cm-es kart kell hegeszteni, amelynek fogantyúja szabadon forog a tengelye körül.
- A karral és a hegesztéssel már rögzített tekercskel a fémdugók a felső és alsó részre is hegesztve vannak.
- A kábel a fémkarhoz és a rugóhoz rögzített karfogantyúhoz.
- A jövőbe illeszkedő kerekek speciális keréktengelyekkel és 38 cm-es kötelező átmérővel rendelkeznek - profilcsőből készült konzolokra vannak felszerelve. Kívülről a tengelyek anyával vannak rögzítve.
- A kereten rögzített, téglalap alakú lemezek vannak acélból.
- A konzolra nézve két cső (30 és 23 cm méretű) látható, amelyek merőlegesen hegesztettek, és M8-as csavarokkal csatlakoznak a kerethez. Így a kialakítás könnyedén, különböző szögekben, a földfelszín felé hajlik, mivel a csatolt kerekek meghosszabbítása a konzolokról gond nélkül történik.
3. szakasz. Kocsik, villák és klipek.
- A kocsi a felvonó bonyolult eleme, így a beépítés számos részből történik. Beleértve, van egy bilincs, egy izgalmas kaptár. A kábelblokkot az alsó keresztelem középpontjához kell hegeszteni.
- A kocsi mozgása a csapágyak rovására történik, egy keret és egy villával.
- A dugót a főszerkezethez kell rögzíteni.
A méhészeti felvonó a legjobb módon történő összeszereléséhez szükséges lépésenkénti utasítások elvégzéséhez egy speciális rajzot kell segíteni. 
Tudod? A világ első kocsija az ókori Görögországban, Kr. E. e.
A működés jellemzői
A berendezés üzemeltetése során kívánatos az utasításokban előírt szabályok betartása, valamint a méhészeti szállítás bizonyos jellemzőinek figyelembevétele:
- a felvonó megkezdése előtt bizalmat kell szerezni a 100% -os műszaki karbantarthatóságában, kezdetben terhelés nélkül;
- a rögzítőcsavaroknak és anyáknak a lehető legkisebb sűrűnek kell lenniük, ez nagyobb mértékben vonatkozik azokra a területekre, ahol a kábelhengerek rögzítve vannak;
- feltétlenül tiszta kocsikat teljesen ki kell szabadítani minden kívülállóból;
- nem lesz felesleges kétszer ellenőrizni, hogy a támasztórúd-csavarok elég szorosak-e ahhoz, hogy az alátéteken keresztül rögzítsék;
- működés közben a villáknak ellenőrizniük kell, hogy a rögzítők teljesen be vannak-e helyezve a hornyokba;
- Szükséges annak biztosítása, hogy a felső ütközők ne maradjanak a kocsi görgők számára.
Ismerje meg az ilyen méhészeti termékek különböző tulajdonságait és alkalmazási területeit: viasz, pollen, propolisz, zabrus, perga, zselés és természetesen - méz (repce, akác, máj, édes lóhere, hárs, hajdina, gesztenye és mások), amely helyesen tekinthető a méhészet legértékesebb terméke.
Amint láthatod, elég valóságos, ha a saját kezeddel kényelmesen felemelheted a csalánkiütést, és a meglehetősen nehézkes folyamat ellenére az eredmény biztosan megfelel az elvárásainak.
