A K-700 traktor a szovjet mezőgazdasági gépek élénk példája. A traktort csaknem fél évszázadon át gyártották, és a mezőgazdaságban még mindig igény van. Ebben a cikkben megismerkedhet a Kirovets K-700 traktor képességeivel, részletes leírása a műszaki jellemzőkről, a gép előnyeiről és hátrányairól, valamint számos egyéb funkcióról.
Kirovets K-700: leírás és módosítások
"Kirovets" K-700 traktor - az ötödik osztályú vontatás egyedülálló kerekes mezőgazdasági traktorja. Az első autók 1969-ben kezdtek gyártani. A jövőben ez a technika nagy sikert aratott a Szovjetunióban. A K-700 traktor nagy teljesítményű. A ma már működő multifunkcionális gép mindenféle mezőgazdasági munkát végezhet.
Tudod? Szovjet időkben minden nehézgépet fel lehetett használni a hadsereg igényeihez. A K-700-as traktor nagy teherbíró képességgel rendelkezik, ami lehetővé tette, hogy bármilyen csatolt és vontató berendezést alkalmazzanak. Háború esetén azt feltételezték, hogy a traktor egy erőteljes szerepet tölt be tüzérségi traktor.
A módosítások áttekintése:
- K-700 - alapmodell (első kiadás).
- A Kirovets K-700 traktor alapján egy erősebb gépsorozatot hoztak létre. K-701 1730 mm-es kerékátmérővel.
- K-700A - a következő modell, amelyet a K-701-el szabványosítottak; YAMZ-238ND3 motor sorozat.
- K-701M - két tengelyes modell, YMZ 8423.10 motor, 335 LE teljesítményű A traktor 6 kerékkel rendelkezik.
- K-702 - Megerősített modell ipari használatra. Ennek a módosításnak a alapján a rakodókat, a kaparókat, a buldózereket és a görgőket összeszerelik.
- K-703 - a következő ipari modell fordított vezérléssel. Ez a traktor mozgékonyabb és kényelmesebb.
- K-703MT - "Kirovtsa" modell, akasztható dugattyús eszközzel, 18 tonna teherbírással. Ha valaki érdekli, hogy a K-703MT kerék mennyi súlya a "Kirovtsy" -től, tisztázzuk - súlya 450 kg.
Lehetőségek egy traktor, hogyan kell használni K-700 K-700 mezőgazdasági munkák
A K-700 traktor nagyon tartós gép, az alkatrészek kiváló minőségű anyagokból készülnek. A tartós acél jó élettartamot biztosít. Ez a gép 2-3-szor képes növelni a mezőgazdasági munkák hatékonyságát más modellekhez képest. A gép különböző éghajlati viszonyokhoz igazodik, és egész évben használható. Kirovets K-700 motor teljesítménye 220 lóerős.
A K-700-at sikeresen használták a Szovjetunió nemzetgazdaságának minden területén. A K-700 traktor és mind a hat módosítása vezető szerepet töltött be a mezőgazdaság területén. És ma, a kerekes traktor sikeresen elvégzi a különböző mezőgazdasági, földmunka-, útépítési és egyéb feladatokat. A gép szántja és lazítja, megműveli a talajt, diszperziót, hótartást és ültetést hoz létre, a különböző egységekkel együtt a traktor széles körű mezőgazdasági gépgé válik. A szerelt, félig szerelt és fogóegységek sikeresen kiegészítik a traktorot a széles körű munkákhoz.
A K-700 traktor műszaki jellemzői
Tekintsük meg a Kirovets K-700 traktor alapvető paramétereit és műszaki jellemzőit.
Távolság K-700 traktor 440 mm, sínszélesség - 2115 mm.
Üzemanyagtartály A traktor 450 literes.
Ezután az autó sebességére koncentrálunk:
- előre haladva a traktor sebessége 2,9 - 44,8 km / h;
- visszaforduláskor a "Kirovets" 5,1-ről 24,3 km / h-ra gyorsul.
A K-700 traktor teljes méretei:
- Hossz - 8400 mm;
- Szélesség - 2530 mm;
- Magasság (a kabinban) - 3950 mm;
- Magasság (a kipufogócsőön keresztül) - 3225 mm;
- Súly - 12,8 tonna.
- Szivattyúk - jobbra és balra forgó hajtómű KSH-46U;
- Generátor - szelep-orsó szelep;
- A traktor teherbírása 2000 kg;
- A horgos szerkezet típusa - levehető horgos tartó.
Összehasonlításképpen, modelleken élünk Kirovets K-701, K-700A és műszaki jellemzőik. A traktoron a K-701 beépített YMZ-240BM2 dízelmotor. A K-701 traktor kétüléses vezetőfülke kiváló minőségű fűtési és szellőztető mechanizmussal rendelkezik, és optimális munkakörülményeket biztosít a vezető számára. A gép tartalmaz egy teljesítmény kiválasztási rendszert, fordított vezérlést, egy kerékduplázási mechanizmust. K-700A - a K-700 továbbfejlesztett változata és a K-701 és K-702 traktorok létrehozásának alapmodellje.
Számos jelentős különbség van a K-700A és a K-700 K-700 traktorok között. Az elülső félkeretek megerősítésének köszönhetően lehetővé vált a motor telepítése Megnövekedett a K-700A alapja és mérete. Frissített helyek voltak. A merev szerelvényt az első és a hátsó tengelyek hajtják végre. A radiális gumiabroncsokat telepítették. Megváltoztatta a tartályok elhelyezkedését, megszorozta a számukat, valamint növelte a töltési mennyiséget. Annak ellenére, hogy a Kirovets K-701 traktor módosításai javított műszaki jellemzőkkel rendelkeznek, A K-700 alapmodell majdnem olyan jó, mint amilyen.
A K-700 eszköz jellemzői
A K-700 alapmódosítása nem tengelykapcsoló. A sebességváltó hidraulikus rendszerében a nyomáscsökkenést a leeresztő pedál biztosítja. A kézi sebességváltónak 16 előre- és 8 sebessége van. A traktornak 4 átviteli vezérlési módja van. Négy hajtómű hidraulikus, kettő semleges. A sebességváltás teljesítményvesztés nélkül történik. A semleges fogaskerekek szintén nagyon fontosak. A második semleges leállítja az áramlást, az első neutrális pedig tovább lassítja a hajtótengelyt.
Traktorkeret két részből áll (félkeretek) és középen egy csuklópánttal kombinálva. A felfüggesztési rendszer négy hajtókerékből áll. A kerekeknek egyrétegűnek, lemezmentesnek kell lenniük. A K-700 kerekek gumiabroncsmérete 23,1 / 18-26 hüvelyk.
A K-700 traktor fordulási rendszere - ez egyfajta zsanéros mechanizmus. A keret két kettős működésű hidraulikus hengerből áll. A traktor fordulási mechanizmusának vezérléséhez egy kormánykerék fogaskerék-hajtóművel és egy orsó-típusú generátorral van ellátva. A traktor összes kerekén rögzített dobfékek. A K-700 kerék súlya körülbelül 300-400 kg. Egy egyenáramú áramkör ("-" és "+") és egy 6STM-128 típusú radiátor van rögzítve a traktorban. A K-700 tüzelőanyag-ellátó rendszer finom és durva tüzelőanyag-szűrőből, üzemanyag-tartályokból, csaptelepből, nagynyomású szivattyúból, kiegészítő üzemanyagtartályból és kényszerített motortartó szelepből áll. A K-700 traktor fajlagos üzemanyag-fogyasztása 266 g / kW / óra. A Kirovts vezetőfülke nem különbözteti meg a legújabb formatervezési minták jelenlétét, de időközben meglehetősen progresszív és fejlett modell, a traktornak áthatolhatatlan, acélból készült, lengéscsillapítóval felszerelt kabinja van. A kabin tágas és kényelmes, de az autót egy személy szolgálja. Kényelmes tartózkodást biztosít a kabinban a fűtési és hűtési rendszer, a szellőzés és a hőszigetelés.
Vegyük figyelembe a traktor feltöltési mennyiségeit is: üzemanyagtartály - 450 l; hűtőrendszer - 63 l; motorolaj rendszer - 32 liter; hajtómű hidraulikus rendszer - 25 l; ivóvíz tartály - 4 l.
Hogyan indítsunk el egy traktorot "Kirovets" K-700
Ezután megtudhatja, hogyan indítsa el a K-700 K-700 traktorot. Fontolja meg a motor előkészítésének és elindításának folyamatát, valamint a télen történő bevezetésének jellemzőit.
A traktor motorjának indítása
A Kirovets a YaMZ-238NM sorozat négyütemű nyolchengeres motorjával van felszerelve. Az erőmű jellemzői közül választhat egy két szintű légtisztítási rendszert.
Fontos! A motor indítása előtt győződjön meg arról, hogy a sebességváltó kar semleges helyzetben van.
Így indítsa el a K-700 motort:
- Távolítsa el a bal oldali üzemanyagtöltő fedelét.
- Töltse fel a tartályt dízel üzemanyaggal.
- Légtelenítse a szállítórendszert a kézi szivattyúval 3-4 percig.
- Kapcsolja be a tömegkapcsolót (a tesztlámpa zölden villog).
- Ezután a K-700 motor kenési mechanizmust 0,15 MPa (1,5 kgf / cm ²) nyomásra kell pumpálni. Ehhez kattintson az indító indítógombra.
- Hangjelzés és a kapcsoló bekapcsolása az indító bekapcsolásával (egy mechanikus indítású eszköz).
- A motor indítása után engedje el a "start" gombot.
Ha a motor nem indul el, a start 2-3 perc után megismételhető. Ha ismételt kísérletek után a motor még mindig nem működik, meg kell találni és megoldani a problémát.
Fontos! azA K-700 K-700 traktor villanymotorjának leállása nem haladhatja meg a 3 percet. A hosszabb motor működése túlmelegedést okozhat és az egység meghibásodása.
A motor indítása télen
Először ellenőrizni kell a gépegységek állapotát. Ebből a célból meg kell tisztítani az égőt a szénből, mossa le a traktor fűtőkazánját és csatlakoztassa a töltőmotort az áramkörhöz (12 V).
Télen a K-700 K-700 traktormotor a következő sorrendben indul el:
- Csatlakoztassa a "+" vezetéket az elektromos motorhoz, és csatlakoztassa a "-" vezetéket a házhoz.
- Nyissa ki a fűtőkazán dugóját, és ürítse ki a kiégett fűtőelemet.
- Zárja le a dugót és kapcsolja ki a csapot.
- Készítse elő a vizet, hogy kitöltse a mechanizmust.
- Nyissa ki a kompresszor és a kipufogó kazán szelepét.
- Nyissa ki az egyes fűtőberendezés üzemanyagszelepét.
- 1-2 percig kapcsolja be az izzítógyertyát.
- A motor indításához állítsa a kapcsológombot 2 másodpercig a „start” állásba, és óvatosan mozgassa a „munka” állásba.
Tudod? A K-700 traktor saját rendszerrel van felszerelve hidegindítás (mechanizmus előmelegítő). Ez a funkció megkönnyíti a motor indítását nehéz időjárási körülmények között. Képes leszel nincs probléma a technikának még akkor is, ha a levegő hőmérséklete 40 ° alá esik nulla alatt.
A K-700 K-700 előnyei és hátrányai
A K-700 jellemzői alapján Megállapítható a traktor előnyeiről és hátrányairól. Kétségtelen, hogy a K-700 traktor nagy előnye a pótalkatrészek rendelkezésre állása, valamint a relatív összeszerelés és szétszerelés. Ebben a tekintetben a technika nagyon kényelmes. Emellett a K-700 K-700 nagy népszerűsége a viszonylag alacsony árnak köszönhető. A traktor különböző éghajlati viszonyokhoz igazodik. A K-700 dízelmotor erőteljes. A gépek megbízhatósága miatt továbbra is sikeresen működnek Ukrajna és Oroszország mezőgazdasági területein.
A K-700-nak azonban van súlyos szerkezeti hibák. A mezőgazdasági munka során a termékeny talajréteg megsemmisül. Ennek oka - egy nagy súlyú gép.
A traktor motorja a keret elülső felében található. A vontatóegység nagyon hatalmas. Ezért, ha az autó pótkocsi nélkül van, ez a kiegyensúlyozás problémájához vezet. A traktor forgás közben megfordulhat.
Tudod? Ha a K-700 traktor megfordult, szinte mindig a vezető halálához vezetett. A "Kirovtsa" hátránya a K-744 traktor újabb változatában megszűnt. A szakemberek jelentősen javultak és frissítettek a kabinban. A K-700-as traktor-kibocsátás 2002. február 1-jén leállt.
A K-700 alapján sok autót gyártanak. A traktor nemcsak a mezőgazdaságban van igény, hanem más iparágakban is. Ez ismét bizonyítja a technológia tartósságát és megbízhatóságát.