A motorblokk elengedhetetlen a háztartásban, és különböző szerelvényekkel van felszerelve: a gép burgonyát spudálhat, havat távolíthat el, vagy télre tűzifát gyűjthet. Ugyanakkor a motorblokk legdrágább modelljeihez csatlakoztatott egységek listája 2-3 típusú rögzített elemre korlátozódik.
Ebben a cikkben megtanulod hogyan lehet a motoblockhoz csatolmányokat készíteni saját kezével, és hogyan kell használni.
Tudod? A motoblock egy kis méretű traktor, de ugyanazokkal a részekkel is rendelkezik, mint a traktor.
Hogyan készítsünk burgonyaültetőt
A burgonya ültetése számos nagy növényi kertben sok időt és energiát igényel. Az ültetés egyszerűsíthető burgonyaültetővel, amit tehetsz a saját kezeddel, majd csatolj a gyaloglóhoz.
A legjobb, ha kis teljesítményű gyaloglót használ. A burgonya ültetvény maga fogja a barázdát, dobja a burgonyát a lyukakba, és fedi le őket a földdel.
Az eszköz összeállításához a következő részek szükségesek: 
- csillagok (a fogaskerekek fogainak 32-nek kell lenniük: mind a mester, mind a meghajtott)
- lánc
- nyolcadik méretű csatorna.
Van még egy másik rendszer, de a tervezésnél bonyolultabb és a szerelés szempontjából érdekesebb. A készülék fő feladata a burgonya azonos távolságban és ugyanolyan mélységben történő elhelyezése.
Ezt a motorblokkhoz készült önálló berendezést az előzetesen feldolgozott talajon használják. Ebben az esetben a burgonyát egyenletesen ültetik, és az eredmény befolyásolja a burgonya hozamát.
Ezt az egységet használják egy kis kertben így és nagy területen.
Fontos! A burgonyaültető nemcsak burgonya, hanem más zöldségfélék számára is alkalmas.
Az ilyen berendezések létrehozásához papírra kell rajzolni. Az alapkeret esetében minden csomópont csatolva van. A keret csatornákból és acélszalagokból van hegesztve.
Az ív az oldalsó elemek elejéhez van hegesztve, és a központi összekötő villája hegesztésre kerül. A rögzítőelemeket alacsonyabb tolóerőre használják. A lemezek a keret oldalához tartóként vannak felszerelve.
Acélszalagok erősítik a keretet. A bunkerhez 1,5 cm-es rétegelt lemezre lesz szükséged, kivágjuk a sarkokból rögzített részeket. Ezt követően a bunkeret festették, és belülről gumival borítják. Ez megakadályozza a burgonya károsodását az ültetés során.
Az eredményül kapott keret ripperrel és keréktengellyel rögzül. Amikor a munka megtörtént, csapokat kell főzni. Acél kapcsok szerelt kerék tengely.
A kerekekhez acéllemezeket használnak. A kerekek alakjának hengeresnek kell lennie ahhoz, hogy a talaj kevésbé zúzódjon. A kerekeken is két csomópontnak kell lennie, és mindegyik csapágy. A töviseket úgy szerelik fel, hogy a csapágyak ne szennyeződjenek.
Annak érdekében, hogy a kerekek gyártása ne t Lehet vásárolni kerekeket egy másik mezőgazdasági gépből. A ripper tartó egy négyzet alakú rudat használ. A rúd végein levő acéllemezből hegesztett kapcsok vannak, amelyek a kultivátor állványgyűrűjébe vannak szerelve.
Egy acél vagy öntöttvas csövet fognak használni burgonyaültető formájában. Vastagságának legalább 10 cm átmérőjűnek kell lennie. A cső alján hegesztik az eszközt, amely a hornyokat készíti.
A barázdavágó beállítása után szilárdan le kell húzni a létrákat.
Az ilyen készüléknek sok súlya van, így a felszerelés telepítése egy hátsó traktorra van szükség, és ellensúlyt kell tennie. Ez segít abban, hogy az egység ne essen át a burgonya ültetvényéről.
A burgonya ültetvényt négy kézzel kell ellenőrizni. Egy ember ül a sétálón, a másik a burgonya ültetvényesnél. A burgonyát a bunkerbe öntik. A motoblokknak 1 km / h sebességgel kell mozognia, hogy az ültetett burgonya bokrok között optimális távolság legyen.
Nem szükséges a beültetett burgonyát önmagával tölteni. Made zasypny lemezek teszik meg az Ön számára.
A burgonya ültetése után a mezők nyomai maradnak. A lábak segítségével eltávolíthatók, a kultivátorra vannak felszerelve.
Tudod? A motoblokk első prototípusait a XX. Században hozták létre.
A burgonyaültető így néz ki: 
A burgonyakészítő csináld magad
Egy másik lehetőség a házi motoblock do-it-yourself számára egy burgonya-digger.
A burgonyavágó megkönnyíti a burgonya betakarításának folyamatát.
Ennek a technikának a létrehozásához hegesztett keret, ekék, szerkesztő csomópont és dobtisztító szükséges.
A ploughshare a burgonyavágó mozgó része, amelyet acélrudak és több hegyes acéllemez segítségével alakítanak ki. Az ekék kialakításának éles végei tompanak kell lenniük, hogy megakadályozzák a burgonyagumó károsodását. A hegesztett kerethez fémből készült szögre van szükség, amelynek mérete 60-40 mm legyen, valamint egy profilozott cső és csatornaszám száma 8. A méreteknek meg kell felelniük a motoblock méretének.
A burgonyakészítő fő része a szerkesztési hely. Ennek az egységnek a létrehozásához két hengeres fém szükséges. Az ujjak összekötéséhez szemüvegként szolgálnak. Ez biztosítja a hajtás és a hajtott tengelyek közötti kölcsönhatást. A hubok 25 mm átmérőjű fémcsőből készülnek, és az átviteli csillagok hegesztve vannak. A csillagok gombjai segítségével ujjakat kell hozzáadni.
A dobtisztító a burgonya bányászának nehéz része. A berendezés kialakítása egy 94 görgős láncpárból áll. A rúdra kerülnek, és ez a rész két tengelyre van szerelve, amelyeket ezután rögzítenek. Ez biztosítja a berendezés mozgását a forgás közben. A mozgatható burkolathoz csatlakoztatott burgonyavágó motortengelye erő a motoblock mozgása során megváltoztatja a dőlésszöget.
A dőlésszög a csúszkával állítható be. Létrehozhatja azt a PTFE-től. A paramétereket a főegység jellemzőinek megfelelően választjuk ki.
Tudod? Az egyik első motoblockot 1962-ben adták ki Konrad von Meyerburgh svéd állampolgárnak, a Siemens Bodenfräse márkanév alatt.
A burgonya ásása így néz ki: 
Hogyan készítsünk extra vágógépeket és szántjuk magukat
A motorblokkokhoz szerelt felszerelés egyik típusa a vágók és az eke, létrehozhatod őket saját kezeddel. A vágó lehetővé teszi a rétegek feldolgozását a mocsaras területek szántása után. Az eke a föld szántására szolgál. A vágógépeket puha és folyamatosan kezelt talajon használják. Az eket szűz talajon használják.
A malmok a munkájukban biztonságban vannak, köszönhetően az egyéni formának. Amikor a gyalogos a gyökérre vagy a kőre gördül, a vágógépek úgy emelik a technikát, mint egy autó kerék. Ha a vágók egyenesek, akkor az akadályhoz ragaszkodnak, ami a kormánykar dönthető.
A késekhez a kések alapjához rögzített lemezek tartoznak. A tengelyekre különböző szögben vannak hegesztve. Ez segíti a vágógépek zökkenőmentes bejutását a talajba. Szénacélból készült késekhez. A St-25, St-20 acél minőségű egyéb alkatrészeket létrehozni. Könnyen hegeszthetőek.
Ön is készíthet és vághat vágógépeket acél "varjú lábak" formájában. Szilárd talajjal végzett munka esetén használható. Telepítse őket bármilyen motoblokkra.
A "libamájokat" a föld burgonya szántására használják.
A motoblokk négy soros maróvágó tengelyének átmérője 30 mm.
Megfordítható eke gyártása
Mielőtt elkezdené egy eke létrehozását saját kezével, konzultáljon szakemberrel, mivel a gyártási folyamatban nehéz lehet.
A kezdők számára a legegyszerűbb és legmegfelelőbb egy testű eke. A tok tetején egy hajtogatott toll található, amely lehetővé teszi, hogy megfordítsa a föld fordított rétegét. Ez az egység szilárd talaj kezelésére alkalmas.
Fontos! Az eke létrehozásakor kövesse az összes utasítást. A legkisebb pontatlanság negatív megnyilvánulásokhoz vezet, amikor vele dolgoznak.
Az eke létrehozásához 3-5 mm vastagságú acélra lesz szükség. Először készítsük el az eltávolítható szerszámot. A vágószerszámot az üllőn megfogják és élesítik. Ezután egy ovális. A vakpróbához 0,5 m átmérőjű csövet használunk, a falaknak 5 mm vastagságúnak kell lenniük. A gázhegesztés kivágja a sablont a munkadarabon, amely darálót csiszol. Miután két darab 2-3 mm vastagságú acélt készített, ekkor egy eke testet készít, majd összeszereljük az egész készüléket.
Ez az eke a szántóföldi réteg széteséséhez és forgalmához lett tervezve. Az eke csatlakozik a motorblokkhoz egy hitch segítségével. Az egységet úgy kell beállítani, hogy a terepi kártya oldalfelülete a mûködés során a barázda falán legyen. A ploughshare vízszintesnek kell lennie. A forgatható eke készüléke lehetővé teszi, hogy a földréteget egy irányban lehúzza.
Tudod? Az 1920-as és 1930-as években más fejlett országokban, például Svájcban, Angliában és Amerikában megjelentek az első motorblokkok, de a népszerűség csúcsa a háború utáni időszakban jött létre.
A motoblock utánfutó csináld magad
A Motoblock a talaj szántásakor, a növények ültetésénél és betakarításánál megkönnyíti a munkát, és több mint 400 kg rakományt is szállíthat.
Minden mezőgazdasági munkásnak gyakran szüksége van a növények szállítására, a szemetet, az építőanyagokat. Erre segíthet a motorblokkok, például egy pótkocsi.
Javasoljuk, hogy olvassa el a saját kezével rendelkező pótkocsi létrehozására vonatkozó utasításokat.
Kezdők számára a legjobb, ha részletes rajzot készítünk. A felszerelést több oldalról kell megrajzolni, minden részletre vagy hosszra.
Fontos! Egy csomóponthoz vagy a hitchhez külön terv szükséges.
Ezzel a rendszerrel láthatóvá tehetjük a munka nagyságát, és készíthetünk egy listát a pótkocsi létrehozásához szükséges anyagokról és eszközökről.
Főbb jellemzők:
1. Melyek a főbb összetevők a pótkocsi csatlakoztatásához (csavarok vagy hegesztés);
2. Hogyan valósítható meg a forgó alkatrészek (csapágy, csukló, tengely) mozgása;
3. A billenőkocsi szükségessége;
4. Szükségem van parkolóállványra.
A motoblock kocsijának mérete a teherbírástól függ. A standard testméretek a következők: hossza - 1,5 m, szélesség - 1,15 cm, magasság - 28 cm, ilyen teherautó 2,5 centert tart.
Fő pótkocsi alkatrészek:
- hegesztett keret kapcsolószerkezettel,
- vezetőülés
- keret,
- test,
- egy vagy két tengely kerekekkel.
Fontos! Egy régi tengelytáv is használható tengelyként.
A test kapacitása vaslemezekből vagy lapokból készül. A legjobb lenne a sarkokat fém sarkokkal erősíteni. Felső élek megerősített csatorna vagy rozsdamentes acél csíkok. A kereten a testet három fa gerendával rögzítik a rá csavarozott csavarok segítségével.
Mivel a kosár a standard konzolra kerül, Szükséges előkészíteni a szükséges konzolt, például egy dombot. A konzol alja - a tengely. Két csapágyazott csuklós egysége körül. Annak érdekében, hogy elkerüljük a szerkezet megsemmisülését, a csapágyak közötti rés kenhető. A vonórúdot az üreges hosszanti csuklóba vezetik, és rögzítő gyűrűvel rögzítik.
Ezután rögzítjük a vezetőt és szereljük fel a kerekeket. Szintén a kényelem érdekében a sávkocsi lehet.
A motoblokk lemezhegyezőjének készítése csináld magad
A korong és a csörlő után a második dugó a második legnagyobb. Az ültetéshez levágja a barázdákat, és ültetés után elalszik. Ennek a készüléknek a gyártásához meg kell választani a szárny típusát. A lemezeket 2 mm vastag acéllemezből kell készíteni. Lehetnek hajlított alsó széleik.
Fontos! A lemezeknek szimmetrikusnak kell lenniük. Az aszimmetrikus lemezek esetében a szerkezet oldalirányú lesz, és akadályozza a munkát.
A tervezési elrendezéshez használhatja az ekéket. Eltávolíthatja őket a fúróról, amely az idejét szolgálja.
Az elemek csavarozhatók vagy hegeszthetők. A lemezeket állítható adapterekkel csatlakoztatja. A szerszám fő részei a következők: T-alakú póráz, csavaros zsinórok és állványok. A csavarok a lemezek függőleges tengelye mentén állíthatók be. A szárnyakkal ellátott gerendák csatlakoztatásához.
Az egység gyártásában és összeszerelésében fontos kiszámítani a szerelvény méretének és kialakításának arányát. Két lehetőség van a lemezdombor létrehozására: fix vagy változó szélességű szárnyakkal.
Az egységgel végzett munka megkönnyítése érdekében fontos a csapágyak elrendezése. A szerkezet összeszerelésének folyamán a hevederes tartószerkezet a motoblokkra kerül az egység rögzítéséhez, vagyis a domborított póráz csavarokkal van rögzítve a konzolhoz. A dugót a négyzet alakú csőbe helyezzük, majd külső felületre nyomjuk. Készen áll a lemez dőlő.
Tudod? Az 1920-as és 1930-as években más fejlett országokban, például Svájcban, Angliában és Amerikában megjelentek az első motorblokkok, de a népszerűség csúcsa a háború utáni időszakban jött létre.
Hogyan készítsünk hótakarót, télen hangolva a kormányt
Télen a hó tisztítása közönséges lapáttal sok időt és erőfeszítést igényel, ebben az esetben Használhatja a motortengelyt.
Tetőfedő vasat használnak a hó lapát fúrófejének kialakításához. Az oldalak létrehozásához 10 mm vastag rétegelt lapot használjunk. A keret fémszögből van hegesztve. Egy 40 mm vastag csövet használnak egy fogantyú készítéséhez, és egy csavaros tengelyt 20 mm vastag csőből készítenek. Az átmenő kerfek a fémlemez rögzítésére szolgálnak. A penge paraméterei - 120-270 mm. A lapátot úgy tervezték, hogy a tengelyt elforgassa.
A hó a mozdulattal mozog ebben a kialakításban dvuhzakhodny csiga. Készítsen 10 mm vastag szállítószalagból. Egy és fél méteres szalagból négy gyűrűt vághat. Meg tudod csinálni ezt a kirakós játékot. A gyűrűk átmérőjének 28 cm-nek kell lennie.
A fém sarkokat a lemezre merőlegesen hegesztik. Ahhoz, hogy a tengely belépjen a lezárt csapágyakba, a végeken egy darab vágást kell végezni, és azokat meg kell nyomni. Ezután a tengely átmérője csökken. A tengely egyik oldalán a csillag alatt található kulcshoz egy horony készül.
Fontos! A csapágyakat le kell zárni, mert nincsen hó.
A tervezést a sílécre kell helyezni. Fából készült rudakból készülhetnek, és rájuk rögzíthetik a műanyag bélést. Ez biztosítja a legjobb csúszást a hóban.
A forgó csúszda legalább 160 mm átmérőjű műanyag csatornacsőből készül. A kisebb átmérőjű csőre kell rögzíteni. Rögzíti a csigaházhoz. A csatornába egy darab csővezeték van csatlakoztatva, amely irányítja a hó kiürítését.
A forgócsúcs átmérője meghaladja a csigafűrész méretét.. Ez nem késlelteti a hótömeg előrehaladását.
A téli időszakban a motoblock ilyen hangolása lehetővé teszi, hogy bármilyen időjárási körülmények között és talajban dolgozzon.
A kormányrúd véglegesítése szakemberek bevonása és jelentős költségek nélkül történik. A sétálón lógó kézzel kézzel lehet lógni. Ha mindent helyesen csinál, akkor egy ilyen korszerűsített jármûvet különféle célokra használnak.
